智能化、联网化、无人驾驶等最前沿的东西，为汽车产业持续发展提供了无限的想象力，为此，互联网企业及各大车企争相开始在上述领域布局，那高德地图如何标注呢？
而要实现汽车无人驾驶，高精度地图成为必不可少的一部分，据《证券日报》记者了解，高德地图在三年、四年前就一直与有关车厂在无人驾驶领域进行交流，并成为国内首个获得高精度地图商业订单的企业。 不过，业内人士形成的共识是，在目前的情况下，汽车要实现无人驾驶还面临很多无法逾越的壁垒。尽管如此，我们不得不承认的是，无人驾驶的趋势不可逆转，并且无人驾驶的脚步已经离我们越来越近。
作为实现无人驾驶不可或缺的一环，高精地图备受企业的关注。
高德汽车大客户业务总经理、自动驾驶技术专家阿荣对高德的高精度地图技术进行了详细诠释：在实现自动驾驶的过程中，高德将逐步推进地图数据的高精度化，进行更有效、更低成本的数据采集、自动化处理、以及更加有效率的发布。
“高精地图数据支撑自动驾驶的发展，自动驾驶再产生新的数据，经过科学自动化的处理，变得更新更准，更能被机器电脑使用和学习的数据，最终形成高精地图数据的生产闭环。高德不仅可以提供高精度车道级信息及其它丰富的自动驾驶地图要素，还可以提供与之配套的专业定位图层、实时地图服务和反馈闭环，从而为自动化驾驶提供一系列关键服务。” 阿荣补充道。
姜德荣表示，在各种基于位置信息的应用服务背后，各大地图厂商比拼着服务水平，更比拼着基础数据。“对地图厂商来说，底层数据才是真正的命脉。没有数据，再好的服务也出不来。”
事实上，一些先行者早已经开始投放自己的无人驾驶产品，例如美国谷歌公司宣布其无人驾驶汽车目前已经驶上加利福尼亚州芒廷维尤的街头，这是其首次被允许行驶于公共道路上；特斯拉也宣布，针对Model S车型的无人驾驶系统已经完成；百度公司也在该领域布局。
除了互联网公司以外，传统车企也不甘落后，在无人驾驶方面不断加快脚步。而姜德荣在接受《证券日报》记者采访时透露，高德在无人驾驶上的应用，目前正在与中国测绘科学研究院技术小组探讨，并有了阶段性的成果，“整个投放市场应该不存在太大风险。”
同时，高德相关人士称，从战略角度出发，由于阿里全资控股高德地图，因此对于阿里来说，在无人驾驶领域是以高德地图为核心出发点，向外扩展，“至于什么时机扩展到什么程度，都不是马上能决定下来的事情，在汽车无人驾驶新的商业环境下需要大家共同去探索”。