失掉GPS信号会使许多本来轻松的轿车游览戛然而止。据外媒报导，当地时间11月5日，博世（Bosch）在慕尼黑举办的世界闻名electronica电子展上，宣告推出新式SMI230六轴惯性传感器。运用该传感器，即便GPS信号中止，导航体系仍可进行导航。博世的该款SMI230传感器可为导航体系供给移动数据，即便在GPS地图标注信号弱或是没有信号的当地也能断定行进车辆的当前方位，然后使导航体系变得愈加准确牢靠。 现在，数以百万计的轿车司机都依赖GPS导航，如果身处高山、楼房或是地道等卫星信号弱、失真或是中止的当地，导航体系将会失掉方向。而博世的SMI230微机电体系（MEMS）传感器可在此刻发挥作用，能够准确测量车辆的偏航率和加速度，然后车载导航体系可在轿车行进时不断核算其行进方向和方位，当车辆进入地道或是“城市峡谷”时，导航也不会中止。该传感器不只能够改进导航功用，还可在车队办理、收费体系和轿车防盗装置中发挥作用，此类使用中准确断定方位都十分重要。
该SMI230传感器将一个三轴MEMS加速度计和一个三轴MEMS陀螺仪组合在一个紧凑的包装中。两款传感器均根据博世老练的MEMS技能，以16位形式进行数字运算。此外，加速度计和陀螺仪既可独自操作，也可互联完成数据同步。而且，该SMI230传感器还具备高精度（导航的先决条件）-陀螺仪的噪音仅为0.02°/s/√Hz (rms)，加速度计的噪音仅为0.12 mg/√Hz (rms)。而且加速度计温度十分安稳，低温系数偏移（TCO）一般低于0.2 mg/K，温度系数灵敏度（TCS）仅为0.002 %/K。陀螺仪的典型偏置不安稳性远低于2°/h，该SMI230传感器还支撑三种节能形式：加速度计：挂起形式；陀螺仪：挂起形式和深度挂起形式。
此外，该SMI230传感器可与博世的SMI130传感器兼容，而且供给相同的陀螺仪编程接口，可快速轻松地集成到现有平台中，而无需耗时去布局和重置。该新式传感器选用超紧凑的规范LGA封装，尺度仅为3 mm x 4.5 mm x 0.95 mm，并将与2019年5月上市。