今年 8 月份，奥迪、宝马和戴姆勒等三家公司以 31 亿美元的报价从芬兰巨子诺基亚手中收买了 Here 地图。威锋网 10 月 27 日音讯，外媒 CNET 于近来报导称，Here 地图正在为它的未来制作一个夸姣的规划，它的方针是变成无人驾驭轿车年代的发动机。 现在，无人驾驭轿车仍然处于概念原型期间，并不能正式生产。不过，丰田等轿车制作商纷纷表明，无人驾驭轿车将会在 2020 年左右进入商业期间。一个十分要害的应战是，无人驾驭轿车需求保证它们具有完美的导航才能，而这也是 Here 地图的一个机会。
Here 地图的任务是创立高清的 3D 地图，这在无人驾驭轿车的行进途中扮演着一个十分重要的人物。Here 地图担任联网驾驭体验的副总裁 Floris van de klashorst 在上星期的一个新闻发布会上表明，无人驾驭轿车将会有助于城市管理。
当轿车在城市和高速公路上行进的时候，它们能搜集到的不仅仅是交通方面的数据，并且会记录全部沿途遇到的全部。总的来说，无人驾驭轿车将构成一个智能集体，以导航为意图进行彼此沟通，并向控制中心发送报告。
Floris van de klashorst 说：“轿车将有助于咱们的地图保护，相关于别的静态版别的地图，轿车观察到的全部环境信息都是动态的，所以 Here 制作的 3D 高清地图也会是同步动态的。它将变成对实际国际的高度准确的表明。”
现在，Here 地图现已开始供给导航地图，能够作为那些来自谷歌和苹果地图使用的替代品。IHS 轿车高档分析师 Jeremy Carlson 说：“关于无人驾驭轿车来说，更新地图数据是一件十分重要的事。这些 3D 高清地图将会告诉车辆自身应当怎么行进。”
多年来，一些大的轿车制作公司都以为，制作和保护这些地图是他们自身的作业，但是，他们现已逐渐意识到，假如地图数据不能够揭露的话，无人驾驭轿车是很难完结的。
需求说到的是，制作 3D 高清地图标注是一件需求我们一同尽力的事。Floris van de klashorst 表明，一辆每天都在同一条道路上行进的宝马轿车是没有办法为无人驾驭轿车搜集到满足的数据的。信息搜集需求更高密度、更高频率以及很多类型的轿车无时无刻都在行进才能完结。
走运的是，轿车行业似乎现已理解了这个道理。究竟，Here 地图是由 3 家德国轿车巨子收买的，这是发展行业标准的第一步。Jeremy Carlson 表明：“Here 简直现已变成了全部轿车行业的共享资源。”
别的，这些数据对政府来说也是一个福音，由于轿车能够变成衔接城市基础设施的一部分，然后帮助交通管理员非常好地处理一些紧急事件，比方改动交通灯让救护车优先经过等等。