“智能地图”关于大家来说并不生疏,它能够协助轿车定位,并与别的车辆、信号灯等交通参与者进行沟通。理论上,智能地图制作能够协助主动驾驭轿车判别当时路段 的状况,确保它们的安全行进。虽然无人驾驭轿车真实遍及将是若干年后的事情,可是这并不阻碍智能地图的呈现,首部智能地图或将在本年或下一年登入商场。内地 集团泄漏,他们现已与一位不肯泄漏名字的客户签署协议,为其在欧洲、北美、亚洲等商场的车辆供给eHorizon 智能地图技能。 内地集团机动车系统的一位商品工程师Zachary Bolton表明,智能地图将经过智能互联从杂乱的大街系统中搜集交通信号、限速信息等必要的交通信息。
系统还会剖析驾驭者的驾驭形式,预判下一步驾驭者有可能会采纳哪些动作,这样就能够计算出最具功率的速度。可是eHorizon 现在并不会与道路上的别的车辆交流速度和方位信息。Bolton泄漏,这一功用或将在未来推出,让轿车与轿车之间能够实现互联互通。
智 能地图最早呈现是在2013年。梅赛德斯-奔驰在德国南部,借助于Here的3D数字地图,让一辆无人驾驭轿车成功行进了62英里。同年,内地集团宣告与 Here、思科和IBM协作,开发智能地图。Here具有老练的高清地图和导航技能,IBM经过从车辆搜集的信息剖析实时路况,而思科则负责智能地图的数 据安全。
虽然内地集团不肯泄漏eHorizon智能地图的第一位客户究竟是谁,不过从上一年德系三强(奥迪、宝马、奔驰)收买Here地图中,我们或许能够看出些端倪。
最 早,内地集团的这一智能地图卖点是燃油经济性。内地集团2012年推出了不包含实时交通更新功用的地图。它的第一位客户是瑞典商用车制造商Scania AB,内地集团为其出产的重型货车供给了欧洲路况地图。货车仪表板上的电脑能够使用地图来计算出功率最高的行进形式,地图还能显示出山的方位和高度。这一 地图能够为货车司机每年节约3%的燃料。Bolton估计乘用车假如采用智能地图,也能够节约这么多的燃料。假如轿车配有主动启停系统,这一数字能够升至 3—4%。
在不久前的CES展上,内地集团展现了一辆装置eHorizon智能地图的群众高尔夫轿车。假如地图以为下降速度功率更高,油门踏板会 宣布信号。当时方路口呈现红灯时,屏幕会告诉司机何时踩刹车。轿车停在十字路口,当信号灯变成绿色时,高尔夫将主动启动,乃至不必司机将脚从刹车上抬起。
如今,结论现已十分清晰。eHorizon是为电动车量身打造的:电动轿车车主期望将燃料最大化使用。对别的类型车辆来说,这一技能并不算是颠覆性的。
此外,轿车能够相互交流互相的方位信息,发作磕碰的概率就能够降到最低。到了那一天,大家也许就离不开智能地图了。