近来，Here地图宣告将收买德国软件公司Advanced Telematic Systems（ATS），以此进步数据分配、更新和安全才能。
ATS总部在柏林，首要研制高度安全的OTA（空中下载）技能，用于车载软件、智能手机和其他硬件设备的安全晋级。此次买卖预计将在2018年榜首季度完结，但条款细节没有发表。
Here表明：Here现在的OTA技能水平十分有限，而收买ATS将会让Here在此范畴的位置大大进步。此次收买也将进一步加强Here在定位效劳、自动驾驭云效劳范畴的实力。自动驾驭云效劳将在未来几年将大规模地实际运转。
ATS成立于2014年，开创人为Armin Schmidt、Dirk Pöschl和Arthur Taylor，是德国轿车工程协会（German Association of the Automotive Industry，VDA）的会员单位，为世界车载联盟（GENIVI）及车用级Linux（Automotive Grade Linux，AGL）研制OTA技能作出了重要贡献。
据新智驾了解，从前ATS就现已融资了1200万美元，出资方为美国风投公司iD Ventures America（前期叫做Acer Technology Ventures、日本公司IT-Farm Corporation和台湾公司ODM maker Wistron。 ATS CEO Schmidt在一份官方声明中表明：这关于我们来说是个可贵的时机，我们可以将Here的深度客户关系与各大OEM、我们的全球客户和同伴网络结合起来，来提出新的客户解决方案，并进步Here产品和效劳的现有功用。现在，我们十分等待未来的开展，等待为自动驾驭职业的改动献出自己的力量。
创建ATS是Schmidt和Taylor的第2次协作。多年前，他们一起创建了音乐流媒体效劳公司Aupeo，后来该公司被松下收买。
2015年，Here被诺基亚以25亿欧元的价格出售给奥迪、宝马和戴姆勒等轿车制造商和英特尔，首要是作为车企对立特斯拉的研讨实验室。而Here在地图技能范畴首要对标的是谷歌地图标注和TomTom等公司。
Here去年在研制范畴的出资到达6.4亿欧元，几乎为11.6亿欧元销售额的55%。今天，Here成为了全球自动驾驭职业最大的地图数据供货商之一。
据新智驾了解，Here收买ATS首要有两个原因。
榜首，Here正在尽力避免自动驾驭轿车被黑客攻破。
今年6月，Here与Uptance协作，后者是美国疆土安全局支撑的安全架构，其首要在自动驾驭和衔接轿车软件上运转。由于轿车软件一旦被恶意攻陷，自动驾驭轿车就会瘫痪。ATS的解决方案是建立开源OTA技能，其能大大进步自动驾驭轿车的安全。因此，Here与Uptance协作，将能避免这种恶性事件发生。
第二，在地图范畴，Here面对剧烈的竞赛。
现在，Mapbox、Google等公司正在尽力打造地图体系，这些地图将会乃至现已装载在了自动驾驭轿车上。因此，Here与ATS的协作，将有助于Here在剧烈的自动驾驭地图竞赛中制胜。
多年来，OTA技能为移动运营商更新手机设置，但近年来OTA技能的运用范围愈加广泛。现在，轿车的体系更为杂乱（掩盖HD地图、路途环境实时图片、文娱效劳和信息、导航等等），软件工程师现在也正在运用OTA技能，把它当作一种数据收集东西，给中心体系反应信息，以此来进步体系总体运转功能。
OTA技能关于地图来说至关重要，由于路途情况不断改动，地图需要实时更新。而仅凭卫星盯梢现已不能实现地图的实时更新。
Here方案持续研制并供给ATS的OTA技能，并将其作为轿车组合东西（automotive portfolio）中的标配产品，同时将该技能拓宽到其他事务范畴。未来，OTA技能或将为无人机及其他互联设备的地图获取及软件晋级供给支撑。
Here可从从1亿多辆轿车中收集所需的地图数据，使该公司成为全球轿车业中名列前茅的定位数据供货商。现在，选用OTA技能传输高精度定位数据已变得益发频频，为自动驾驭体系及驾驭决策供给数据辅佐，还有助于进步驾驭安全性并缩短行程耗时。
Here 地图高级副总裁Ralf Herrtwich表明：随着自动驾驭轿车和衔接轿车的开展，数据和软件传输关于自动驾驭职业益发重要，乃至现已变成了决议要素之一。我们关于ATS的收买是一项重大的出资战略，它让我们离Here地图标注成为自动驾驭云端供货商的方针更进一步。