众所周知，自动驾驶的概念很火，然后衍生出的高精地图标注范畴也跟着火了起来。高精地图能够充当自动驾驶的“千里眼”，可提前感知方位信息，准确规划行进路线具有一般地图无法比拟的准确性，是自动驾驶车辆完结规划决策与确保安全性的关键地点。
科技高精地图收集车
现在国内虽然汇聚了多家针对高精地图出产的公司，可是既能出产高精地图，又能为汽车厂商供给自动驾驶综合解决方案的公司却不多。科技是我国第一家彻底专注于众包高精地图的科技创业公司，最近，科技就对外曝光了其高精度地图收集车，并展现了地图收集、数据处理、地图制造、组网等进程。 科技收集设备揭秘：与众不同，快速出产
科技的高精地图收集车其实就是一辆一般的私家车，只不过车顶上架起了精度十分高的收集设备。据悉，该收集设备是由科技创始人兼CEO刘骏亲身规划，每一个衔接口都做到严丝合缝，并且将防水做到极致，即使是阴雨天气，也不影响设备的正常作业。现在这种设备现已是第三代了，并且还在不断的进行研发与迭代，以求丈量精度更加准确。
考虑到地图收集作业特殊性，并没有像传统收集车将设备与车固定在一起，而是运用设备与车分离可拆卸的方式。比如去某个城市进行地图收集，收集人员只需求带上设备然后到地点的城市租车即可，这样不仅减少了收集员深重的作业量，也意味着在相同的本钱投入下能够布置更多的地图收集车，这关于高精地图的快速出产有巨大好处。
别的，收集车内部与一般车辆最大的不同之处就是副驾驶方位布置了数据存储器和相关操控设备。数据收集人员可经过这台计算机了解收集数据的质量等信息，并快速进行处理。
科技已正式启动“百城百万方案”，投入上亿元，完结100个城市，100万公里道路的高精度地图制造，现在现已覆盖了京津冀区域，上海、浙江、江苏、广东、川渝等首要省市区域高速公路和城市快速路，并将于今年年底率先发布全国第一张高精地图。
AI+地图全自动处化理
高精地图要经过外业作业人员收集数据，然后回传给内业作业人员，由内业作业人员做进一步处理，最终经过一系列算法更新至地图中。科技高精地图在数据收集和处理时，借助了AI技能大大的简化了地图数据处理的的流程。以车载摄像头拍摄到的画面为基础，跟从车辆快速连拍多张照片，构成大量数据，再经过人工智能系统完结车线辨认、特征点提取、构建车道的网络拓扑以及制造各种地物，包含人行横道、标线、交通标志等。
人工智能算法进行图画辨认只是第一步，而此后需求将获取的二维地图转化为三维地图，进而制造成一张完整的路网，然后为自动驾驶车辆供给准确制导效劳。然而，这项作业要求十分高，例如：怎么将多次丈量的成果组合起来，能够与三维空间的丈量成果对上，又或许在不一起间段内丈量成果要能够完整对上，都需求十分专业的技能与职业知识。
第一张地图数据收集、构建的问题解决之后，还需求实时更新。现在许多新车都集成了全景影像，科技现已与包含现代汽车集团在内的多家汽车厂商达到战略合作，能够经过调用车上的摄像头，时实拍取行进进程中的路况。未来，每一辆车都有可能成为地图实时更新的数据终端，直接用图画收集信息，使用云端渠道实时快速更新。无论是收集数据的速度，仍是地图更新速度都提升了好几个量级。假设，路上发生事故，众包的车辆经过时，就能够将路况传输到云渠道，然后该路段将会被标示出来，为其他车辆供给给行车辅导。用AI技能完结高精地图数据更新，科技成为职业界唯一一起具有AI与高精地图结合才能的科技公司。
要完结这项作业从业者需求具有专业的丈量技能和地图制造技能，这样的人才在国内不足100人。科技创始人兼CEO刘骏，是一位当之无愧的互联网“老司机”，内职业界有十分广泛的影响力。刘骏毕业于上海复旦大学电子工程本科，美国斯蒂文思理工学院电子工程硕士，是国家千人方案引进人才、高聚工程领军人才。曾先后担任谷歌我国工程研究院副院长兼全球工程技能总监、公民搜索首席科学家、百度公司副总裁。
科技创始人兼CEO刘骏
在刘骏看来，AI方面的人才固然难得，但实际上地图的圈子更小，懂地图的人也就更是少，科技在组建人才的时分就已将充沛考虑到这一点，现在现已汇聚了地图职业十分资深的团队，一起也重金聘请在AI职业十分领先的人才。团队里的每一位成员都是这方面的专家，整个团队具有深厚的技能堆集、极强的技能原创力和丰厚的职业经验。研发团队现已改变传统地图的数据收集、测绘、制图作业，经过不断的技能迭代完结准确且丰厚的地图数据出产、质检、以及更新，为霸占“高精地图怎么快速落地”这一难题供给了强壮的技能支持。
高精度地图的质量关于自动驾驶的功用和安全有着至关重要的影响。科技兼具AI+地图结合才能，在地图制造、自动化处理、快速更新等方面拥有十分大的优势，凭仗其强壮的实力，将会很快完结我国第一张高精地图的制造作业，推动自动驾驶职业的发展进程。