1月8日，一年一度的CES如期举行，来自全球130个国家和地区的17万名观众和4.4万多家参展商齐聚拉斯维加斯。我国立异科技企业科技初次参加全球最大、最新的科技盛会，现场发布全新高精地图产品矩阵，并展出了厘米级高精地图收集与定位计划，以及自主研制的高精地图标注收集设备，招引了全球媒体竞相报导。
CES一贯被看作世界消费电子范畴的“风向标”，覆盖科技范畴内最热门和最前沿的产品和技能，本届展会上5G、人工智能、自动驾驶最受关注。在过去的2018年，自动驾驶范畴可谓如火如荼，牵动的产业链玩家最多，发生的影响也最深远。高精地图是自动驾驶的刚需，自动驾驶是未来智能网联车的核心，而实时更新的地图更是促使智能联网的流量进口。科技作为我国第一家专心于高精地图研制的立异科技公司，本年初次露脸CES，为整个自动驾驶生态链提供完好的数据服务。 全新高精地图产品矩阵齐露脸
普通导航地图是开车都会用的使用，人眼瞄一下屏幕上显示的路名、行车方向，再看看面前的路途，就知道该怎么开 。但自动驾驶车辆想要做到同样的工作，必需要依靠高精度地图。在本年的 CES展会上，科技带来了包括厘米等级的高精度前装地图计划、高精度定位、众包地图云处理计划，招引大批观众停步问询。
1厘米等级的高精度前装地图计划
除了根底地图的路途形状、斜度、曲率、铺设、方向等数据外，还包括车道线类型、车道宽度、路旁边地标、防护栏、路途边缘类型等数据，其精度现已到达了厘米等级，并且现已打破了量产瓶颈。
2高精度定位
高精定位模块，经过摄像头获取图画并经过感知模块抽取地图元素，和高精地图做比较，再结合GPS, IMU和轮速信号，得到车辆在高精地图中的准确位置和姿势。
3众包地图云处理计划
众包模块分为车端和云端两部分，车端收集矢量化地图、位姿等信息传回云端，经过智能化区域切割、层级空间聚类等，输出高精地图，处理了收集本钱、更新频次等问题。
三大核心竞争力让高精地图快速规模化
汲取各方经历积极立异，以视觉为主的技能路线在完成高精度的一起，自动化程度有了质的打破，随着规模化的进程，例如扩展到城市路途和世界，优势越发显着。
一方面，科技用重视觉的收集形式，处理高精度和低本钱之间的矛盾，使众包和实时更新成为可能，攻克自动驾驶范畴的职业痛点；另一方面，根据人工智能的全新地图加工工艺，颠覆了传统地图出产形式，处理了规模化地图出产的瓶颈问题。
1人工智能
科技根据深度学习、三维视觉、图画识别等AI技能，无需大规模人力标示，可以快速完成高精度地图的构建。
2地图才能
地图是一个技能和经历彼此结合的范畴，需要大量的职业堆集，高质量的高精地图的建设离不开地图职业专业人员，科技招引了大批具有地图布景的世界顶尖名校毕业生，为自动驾驶准确制导。
3车厂合作
咱们都知道高精度地图用户为主机厂，认证周期长，替换供货商本钱高，现已率先布局各大主机厂及一级供货商的深度合作，有先发优势。
自主研制高精地图收集设备丈量更准确
本次展会上，科技还展现了全新的高精地图收集设备。比较于其它地图厂商，科技的收集设备是创始人兼CEO刘骏亲身规划，具备完好的自主知识产权，技能的开发迭代愈加灵敏迅速，规模化扩展装备和快速收集制作的才能更强、完成地图数据更新更新快。
并且，科技的收集设备的数量还在不断添加，覆盖范围也会逐步往更详细、复杂的路途覆盖。到目前为止，现已具有20多辆收集车在我国大规模收集，估计到2019年第一季度，收集车数量将到达50辆以上。科技现已是具有从收集设备到数据制作全流程自主技能研制才能的高精地图数据提供商。
科技现已完成了我国大部分重点省市高速公路和城市快速路的测绘工作，将成为第一个真实可以完成量产化的高精地图公司。凭借着这些优势，科技目前现已与数十家车厂达成合作，用高精度地图进一步改善和完善其致力于本地化的自动驾驶技能。