7 月 3 日，百度地图标注 iOS 版别添加自行车导航功用，而安卓版别则在一个多月前上线。从界面上看，原有的公共交通、驾车及步行导航周围新增了一栏，如今供给路途(语音)导航、记载路程、时刻、平均速度的效劳。

咱们简单地测试了一下，发现如今的路途计划中还存在不少错漏，使用时需求坚持独立思考。

以《好奇心日报》记者骑车上班路途为例，百度自行车导航给出的计划为经过复兴东路地道，骑车往返上海浦东、浦西。复兴东路地道是黄浦江下的第一条双层地道，上层通行小轿车，基层通行大型轿车以及摩托车，在设计时并没有预留自行车道。

过江最实践的办法是坐轮渡，惯例的路途有 1.金陵东路-东昌路 2.复兴东路-东昌路 3.复兴东路-杨家渡。但第一条线路为旅游专线，不能搭乘自行车，这些过江信息并没有在百度自行车地图中表现。

除此之外，因为有些路途没有建立自行车道，“有没有路”、“有路能不能走”、“走着安不安全”，也变成骑车一族最为关怀的疑问。

依据百度方面的说法，百度地图标注如今拥有近 4 亿的用户，本次更新是在此前堆集的路途、POI 点( Point of Interest，信息点)的一次提炼和再使用。现有的自行车导航路途在逃避天桥和高速路上有些优化。但该功用如今还处于疾速迭代期间，用户可以经过官网微博、微信以及百度地图标注内置的定见区进行反应报错。

POI 信息点：包括称号、类别、经度、纬度，用于查询地址和计划路途，导航地图POI 的数量直接影响到导航的好用程度。

依据我国自行车协会统计数据显现，2014 年我国自行车产值为 8,305 万辆，电动自行车3,551 万辆。与此同时，骑自行车作为一种环保、健康的出行方法，逐渐变成国际范围内的流行趋势。曩昔十年间，伦敦的骑车人数添加了一倍，近来还为自行车推出了一种专用红绿灯，可经过雷达勘测出通行流量，主动调理红绿灯改变的时刻长短，避开交通顶峰。

2010 年起，Google Map 在有些国家推出自行车导航功用，数据由自行车运动专家供给，首要协助骑行爱好者计划运动路途，但也曾被用户吐槽“导航把我带到沟里去了”。而百度方面这次也将推出的自行车导航功用定位为“骑行导航”。

虽然在自行车的肯定数量和产值上为国际第一，但国内市场在骑行导航范畴却相对空白。现有的中文骑行软件侧重于运动数据剖析、车队定位和交际共享。

骑行软件“行者”推未来书功用

在路途导航功用方面，首要依赖于下载离线地图包，以及用户自觉上载的“路书”经历共享。

百度地图标注向《好奇心日报》承认，在曩昔一年中，他们继续收到来自全国各地骑行爱好者的强烈呼吁，比如在微博上@百度地图标注，期望添加骑行导航功用。别的，百度地图标注前期对全量用户和定向用户进行需求调研，样本容量在万份以上。

“早年我会在动身前看一下地图，然后把路途背下来，如今也许会用百度地图标注+骑行软件吧。”一骑行爱好者通知《好奇心日报》，百度骑行导航的数据剖析功用还不足以替代专用的骑行软件。