“《环球》一向问题犀利”——两会上王毅外长如是说。在315到来之际，环球无人机频道也准备了一个相对尖锐的问题：google earth关矣，尚能飞否？

谷歌地图API跟无人机有啥关系？

2014年12月12日，谷歌地图API产品经理肯·霍伊特莫（Ken Hoetmer）在博客中宣布：“google earth将在2015年的12月12日关闭API”

当时大家都没太关注这个很专业的新闻，还当“不明真相的吃瓜群众”。然而距离关停日期还有1个月的时候大疆创新（dji）突然发布了公告：“受此影响，DJI PC地面站将无法正常使用。我们将于2015年12月12日后停止对PC地面站的支持和服务。”

当时许多使用大疆飞控的工业用无人机厂商情绪激动，：“完了，研究这么久的无人机一下变玩具了。”

业内人士表示：API是“应用程序编程接口”，接入的地图数据对飞控控制无人机沿预定航线飞行而言至关重要；而无人机跟航模最大的区别就在于飞控系统。飞控的PC地面站对于工业用无人机而言不可或缺，没了pc地面站就没法干活儿了。

环球无人机频道第一时间就采访了大疆创新的技术支持，大疆的工作人员说：我们也没有想出办法，建议您别买了；买了也就别用了。不过ipad端越狱后还能用，百度上有教程。

大疆同时表示：电脑地面站用不了了，ipad端还能用。谷歌宣布停用后购买的大疆900M电台（pc端用，售价大约3200元）寄回DJI，他们将免费为您更换全新的2.4G蓝牙电台（ipad用，售价大约1200元）。

但是当时仍然期待无人机飞控厂商们能抓紧想出解决办法，亡羊补牢尤为晚。再说2012年传言的earth online停服也不了了之，所以环球无人机频道并没有对google earth停服做过多报道。

大疆的小伙伴们，现在都可好？

“时间正如海绵里的水，总有蒸干的时候。”转眼间2015年的西安事变纪念日已经过了，新年的315都要来了。更为重要的是今年中央一号文件都说要在农业中推广无人机，其他各行业亦在产业升级。在这个风口上，无人机们能飞起来吗？环球无人机频道又采访了大疆以及其同行们。

零度智控的工作人员表示：其实他们当时用的也是google 的地图，但是用的是谷歌的二维地图google map。所以还能用。

环球无人机频道再次采访大疆时，大疆表示：已经有客户反应pc端逐渐没法用了，但大疆也没有办法；ipad端还能用，ipad用的是高德地图，越狱后就能用。然而据模友们说ipad端非常不好用，跟pc地面站是没法比的。

而极翼则表示：极翼的飞控压根没有pc端地面站，现在只有苹果和安卓端，ipad地面站使用高德地图标注；而安卓地面站使用的谷歌地图标注，现在还能用。

极飞同样表示：压根没有pc端地面站，移动端地面站所用的地图乃商业机密。

总的来说消费级厂商们对第三方的开放系统还是很依赖的，google earth 这种地图的API关停带来的影响不可低估。尤其是在谷歌公告之后、大疆公告之前买飞控的一些用户需要抓紧退换，损失2000块钱总比不能用强。

另外不吐不快的是：消费级无人机飞控厂商们的客服可是真的很难联络，一些客服只会告诉你：炸机是因为干扰或操作不当、问百度去；另一些则连电话都没有，只能加QQ，回复也不及时。

工业级无人机的飞控们，又是怎样呢？

PC地面站的问题，大疆的小伙伴们大多都不太想谈起。不知那些一直不齿于与大疆等消费级无人机相提并论的工业级无人机飞控厂家呢？

环球无人机频道先后采访了北京普罗特、成都纵横、北航ifly，还采访了加拿大micropilot的国内代理。这些厂商的客服电话都很容易打通，回答也更积极而开放。他们都表示丝毫不在乎google earth的API问题，并称实在不行可以导入图片格式的地图。

纵横的技术人员说：google earth的API早就说会停止服务，所以肯定不会采用google earth三维地图，而是采用的google map二维地图。

技术人员则表示：micropilot是真正的工业级飞控，支持DEM数字高程模型，可以导入各种各样的地图，甚至是JPG、GPEG、GIF、BMP、TIF、TIFF、PNG等多种格式的图片。

看来工业级无人机的飞控们，确实是与消费级不一样的。