高德地图交通大数据专家认为，作为经济发达城市的代表，香港的自由流车速之所以远远高于同级别的大陆城市，是因为其高水平的基础建设。数据显示，香港的高速路（香港没有快速路全是高速路）占比达到5.6%以上，而老牌堵城北京、济南高速+快速路占比都小于2.5%，连香港的一半都不到。而由于高水平的道路建设，让香港的整体车速明显提高，即使拥堵时车速也远高于大陆城市。除了基础设施建设，驾驶行为特性以及车种组成也是可能的原因，那么怎样制作地图标注呢。

除此之外，由于道路分布、职住失衡等原因，部分大陆城市的车流过度集中也会导致道路的严重拥堵。此次报告，特以一季度中国堵城排行榜中位列前两名的济南、北京为例做了详细分析。

报告显示，济南主要拥堵区域集中在市中区和历下区，拥堵片区覆盖趵突泉、植物园、千佛山、奥体中心及众多高校园区。从热力图可以看出，济南东西向拥堵比南北向更为严重。而济南东西向道路贯通情况较差，基本被趵突泉、植物园、英雄山、千佛山所截断，从而造成这些区域车流过度集中，给经十路造成非常大的压力（经十路是贯通东西向最好的道路但又经多处高校区域），导致拥堵非常严重。