随着智能汽车产业的发展，地图供应商将扮演越来越重要的作用，但其优势地位却并不是一成不变的。
9月27日，高德地图发布消息称，该公司已与宝马达成合作，双方将共同探索智慧出行合作新模式，首款搭载全新车载交通信息系统的车型最快将于2018年上市。
众所周知，宝马从2010年在华推出互联驾驶（Connect Drive）系统之后，就一直采纳百度地图申请标记，并在无人驾驶领域与百度高精度地图建立深度合作关系，最早在华测试无人驾驶试验。 更换地图供应商，也意味着宝马与百度在过去营造的亲密无间的合作关系出现裂缝。
但从宝马公关部获得的消息是：“宝马仍与百度在高精度地图方面进行深度合作，利用百度的高精度地图展开在华无人驾驶试验”，但量产车的互联驾驶系统将逐步更换成高德实时在线地图。
根据双方合作规划，高德与宝马将秉承实时在线的服务原则，基于宝马下一代全新车载信息娱乐系统，为车主提供包括实时交通信息、在线路径计算在内的优质互联网服务。而在国家政策大力扶持的新能源车型方面，针对宝马i系电动车及宝马混合动力车型，高德也将通过互联网手段解决车主的续航忧虑，比如为其提供动态充电站信息、动态续航范围等与出行息息相关的服务项目。
也正是“实时在线”，让高德赢了百度。地图导航作为无可争议的驾车场景第一刚需，首当其冲地开始了互联网化转变。在过去的很长一段时间内由于汽车导航多为离线导航，为了了解实时交通信息，很多消费者都采用手机导航。而从上半年开始，高德地图第一次实现了车载导航“实时在线”，让驾驶者适应更便捷的实时车载导航；并率先提出，当前人们对汽车的需求早已不再局限于代步工具，而是需要承载地图导航、金融服务、娱乐交互等各方面出行相关需求，通过联网化，实现汽车从工具到服务、从“端”到“云”的转变成为当务之急。