电子导航的出现结束了中国几千年的问路文化，你不必用谦卑的态度与人交流，你不必担心路线是否正确，你也不必为出行方式的选择而犯愁。如今，无论是陌生的城市，还是你熟悉的街道，电子导航都比你更懂这个地方，它可以带你去最近的药店买药，可以找到你最喜欢吃的美食，告诉你怎样最快的到达你想去的地方……导航已经成为我们生活中不可或缺的一部分，今天我们就以大家常用的百度地图为例，看看导航如何给广大用户尤其是车主用户带来便利。
选择新街口新川面馆作为测试目的地，原因有二：一是编辑部的小伙伴经常去那里吃面，路线比较熟悉（前段时间媒体报道的窦唯在面馆吃面，正是在新川面馆）；二是从海淀中关村到西城新街口，符合很多车主用户在外城上班住在内城或者进内城办事的情况，应该能够比较好地测试导航的表现。 输入关键字“新川面馆”，百度地图标注给出了新街口店、护囯寺店、地安门店等多个选项供选择，并显示评星和访问人次信息，新街口店的4.5星和超过2000人的访问频次，是其他店都不能比的，侧面证明了这家面馆的魅力，怪不得编辑部的几个北京土著一致推荐！
选择新街口店后，导航跳转到地图界面，最下方显示了距离、评星、人均消费等信息，并有醒目的“到这去”蓝色按钮，可以直接点击开始导航，另外还可以点击“查看全景”，查看目的地，也比较实用。
点击“到这去”，并选择驾车模式，百度地图一般会自动推荐三种路线，分别为用时少、常规路线和方案三，本次测试选择地图默认推荐的路线：走中关村南大街--四通桥右转至北三环西路——盘苏州桥往南——至紫竹桥——盘桥往东——经紫竹院路、西直门大街——顶到头就到达目的地附近。
可以发现，在规划路线方面，百度地图默认推荐路线倾向于走城市快速路、环路更多，应该是考虑到北京城区堵车严重这种情况。另外，地图上还显示了红绿灯个数，并且给出了打车费约32元，便于车主根据经验评估路程、用时。
测试开始后，百度地图的导航界面就清晰地分成大小两个屏幕，分别显示当前路况详情和全程路况，这种双屏导航一直保持了全程，便于车主在当前道路上正确行驶的同时，也能随时掌握全程进度，分清东南西北，不再晕头转向。
百度地图在导航界面上方显示剩余里程和到达时间，并用简洁的箭头、公里数和道路名称辅助导航界面，方便用户正确行驶，当前车速和前方道路出口也都有显示。
刚行驶了没多久，当车辆沿中关村大街快到四通桥时，百度地图出现了分屏导航：上方是二维路口放大图，下方是路况导航，并且在最上方用绿色的进度条，随时提醒多少米后靠右侧进入北三环西路辅路（左图）；当进入北三环西路辅路后，开一小段路程就需要从辅路再驶入主路，这时百度地图同样出现了路口放大图，提醒车主多少米后靠左侧进入主路（右图）。在一些并不复杂、但一不留神容易走错的路口，路口放大图的提醒比较贴心。
当车辆即将驶出北三环北路要盘紫竹桥时，百度地图跳出了三维的路口实景放大图，标注了白石新桥方向和花园桥两个方向，并提示要走左侧的白石新桥方向（左图），一旦走错差不多就是南辕北辙；这种情况同样出现在即将通过西直门立交桥时，路口实景放大图标注了新街口和北二环方向，并提醒走新街口方向（右图）。
相比上面的二维路口放大图，三维的路口实景放大图不仅有清晰的道路指引，还将周边具有标志性的桥梁、楼宇、隔离带、路口指示牌等在图中显示出来，让车主能够很好地根据参照物进行辅助判断，可以很好地避免出错口。
在测试过程中，百度地图还会出现“慢11分钟途径车公庄西路”或者“慢2分钟途径赵登禹路”这样的提醒标签，随时告诉司机如果想躲避拥堵更换其他路线是否合适。“以前的传统导航，想变更路线只能凭过往经验判断快慢，而如今已经可以精确到快慢几分钟，技术发展真是快啊！”编辑测试中不禁感慨道。
除了以上的二维和三维路口实景放大图，有其他编辑反映，在用百度地图导航时还会遇到过跟现实路况很接近的路口街景放大图（上图），这种真实场景在地图上的呈现，估计与百度地图特有的全景功能相关，这个是相当赞的。
跟着百度地图，车辆很快就接近了目的地，这时地图跳出了新川面馆的街景图，同样在最上方用绿色进度条显示剩余多少米到达，看起来很直观，如果有车主朋友第一次慕名而来，应该也能根据街景照片找到目的地。
导航结束后，百度地图会跳出结束页面，上面会显示本次导航里程、行驶时间、平均时速等信息，并告诉你是否有超速、急加速等违章或不文明行为（看到一个超速、一个急加速，必须要批评我们的司机小编，你以为拿到了奥迪民间赛车手认证，就可以把所有车都当赛车开、把所有路都当赛道？哼）。
1.在一些道路的出入口、盘桥处等关键节点，百度地图都会用路口放大图进行指引，让车主用户能够很容易驶入正确路线。
2.根据导航的指引，能够准确、快速到达目的地，可见百度地图在路线规划能力、精准性方面做得不错。值得一提的是，在接近目的地时，百度地图显示目的地街景图这种创新设计很贴心，尤其适合北上广深这种大城市。
3.百度地图默认路线规划以走快速路、环路为主，虽然有时候路程看似远了，但是用时相对较少，并且红绿灯较少的情况下驾驶体验更好（但我们还是坚决抵制编辑司机的超速行为！）。
除了大家默认使用的经典地图外，百度地图还有旅游地图、古风地图等4种主题模式。比如旅游地图是把一些著名景点、地标建筑形象化展示，让人看着一目了然；编辑下午去公司附近办事，还发现百度地图最新上线了步行AR导航，体验过后，感觉有了它恐怕以后想要迷路都难了。
在信息渠道很开放的今天，各大地图软件的计算逻辑大同小异，规划的路线也大体相同，所以在UI设计和信息处理方面更加深挖才是赢得用户的关键。由于自驾对于距离把控、绕开拥堵和线路规划的要求更高，因此，此次采用自驾方式对百度地图的导航进行评测，还是有很高的说服力的。
整体来说，百度地图在路线规划、躲避拥堵、保证驾驶体验等方面表现出色，更创新了双屏导航、路口实景放大图、目的地街景等功能——以百度这种互联网公司的优势，能够充分掌握、分析用户的需求和使用习惯，融入到设计中去从而带来更好的使用体验。
金无足赤，地图也是如此。虽然现在的地图软件发展迅速，不断的完善和优化，但是在一定程度上还是有些固化思维。笔者有个建议，地图软件目前有用户的注册功能，而且通过积分制鼓励用户体验更多个性化功能，如果地图服务能够融入基于地理位置的社交、娱乐等增值服务，是不是更令人期待。