想当年，谷歌街景惹出了这么一档子事，由于分辨率太高，图像太明晰。各路大神在谷歌街景中发现了正在露台XXOO的情侣，光着身子在窗台抽烟的大叔，正在路旁边行窃的小偷。这世间的一切，都被记录了下来。
而得益于这种精准地图标注测绘技能，谷歌在无人驾驭范畴一向遥遥领先于全部世界。而在我国，就有这么一位公司家非常巴望得到这种精准地图测绘数据。 两会前夕，政协第十二届全国委员、浙江吉祥控股集团董事长李书福就“甲醇轿车的推行，自动驾驭技能开展”和“审慎铺开地图精准测绘”两大议题递送提案。在此之前，李书福作为政协委员已提交过35份提案。而作为吉祥控股集团的董事长，李书福所带领的吉祥轿车在2016年销量到达76.5万辆，同比增加50%。一起，依照官方的预估，2016年净利润估计将超过45.2亿元，同比增加100%。与此一起，吉祥轿车的股价在2016年也翻了三倍，变成去年上市车企中最大的一匹黑马。
自动驾驭，甲醇轿车铺开地图精准测绘和这两大议题，在本年的两会中提交，对吉祥轿车来说有啥格外的深意吗？
关于为何要开展自动驾驭技能
在提案里，李书福对自动驾驭技能这么写道，“自动驾驭轿车将来将变成轿车职业的开展方向，在自己、交通和胡歌方面都有无穷的胡歌价值。这一点，无论是在欧洲、美国，仍是日本及我国等区域的职业及政府间都已形成共识。研讨标明95%的交通事故和人的过错驾驭做法有关，自动驾驭能够从根本上纠正这一过错，实在有用下降交通事故死亡率并进步路途安全。自动驾驭也能够进步燃油经济性高达15-20%。
交通事故的下降将使交通更流通，削减拥堵。国外一向在进行的运用自动驾驭技能完成的高速公路列队行进研讨标明，在速度不超过100公里/小时的状况下，前后车间间隔能够有用控制在5米以内，这将进一步处理高速或城市环线路途上的交通拥堵疑问。另一方面，对消费者而言，在交通拥堵或上下班途中，驾驭通常变成担负而不再是趣味。车辆在自动驾驭形式下，自动驾驭能够解放驾驭员，使之更有用地运用车内时刻——或休闲或作业。“
自动驾驭技能的难点构成的提案二（审慎铺开地图精准测绘）
李书福在媒体交流会这么说，“无人驾驭轿车开展它有一个根底性的作业即是精准地图的测绘。这个精准地图的测绘国家如今还没有彻底敞开，这儿面有许多的原因。可是要想开展我国的无人驾驭轿车，有必要要有精准的电子地图支撑。”
这也即是为啥两个提案里，为啥会把“审慎铺开地图精准测绘“作为一个单独的提案。由于这儿面涉及的不止是自动驾驭技能，还牵扯到方方面面。尤其是精准地图在军事上和国家安全上相当灵敏，所以要审慎。可是，由于这是自动驾驭技能完善的必要条件，所以有关政府必定要想方法在保证国家利益之上，处理这个关键疑问。由于通过审慎铺开地图精准测绘，下降自动驾驭技能开展壁垒首要根据以下几个要素：
1、车载传感器收集信息是完成自动驾驭的根底。
2、车载传感器收集信息的严格控制，会让本乡公司对开发自动驾驭技能望而生畏，也难以将世界先进自动驾驭技能引进我国进行测验开发。
3、对偏转的标准请求为国内自动驾驭开发公司设置了技能壁垒，使得开发自动驾驭技能的我国公司与其它国家比较，面对更多艰难。
李书福对这几个难点，提出的主张是：
1、 审慎对进行自动驾驭开发技能的公司提早、有条件地敞开地图测绘天资，并进行有用监管。
2、研讨如何就自动驾驭技能撤销偏转请求，下降先进技能开发中不必要的技能壁垒。
3、 推进自动驾驭地图保密处理技能与公开运用的有关法令标准。在保障国家信息安全的一起，强化地理信息的公共效劳特点，推进地理信息资源向胡歌的有序敞开。
假如处理了地图精准测绘这一疑问，那么随之而来的即是法令上关于自动驾驭的支撑，即“关于加速自动驾驭立法的提案“。自动驾驭关于这个世界，包含人类出行方法都是一次革命，这不是伪命题，而是切切实实行将到来的一次改动。就像当年智能手机改动全部互联网年代相同。李书福在提案中写道，”我以为，自动驾驭对我国轿车职业的开展带来了新的挑战和机会，提早断定可能发生的疑问，尽早进行立法的预案作业，现已迫在眉睫。其迫切性和必要性首要体如今如下几点：
1. 自动驾驭方面的立法现已变成新的世界关注点。
2. 我国状况具有自身的复杂性和独特性。
3. 一项立法或职业法规的修正需求必定的周期。
详细到自动驾驭立法的内容和拟定，我以为要思考以下几方面：
1. 研讨剖析我国现行的法令法规，辨认并着手修正阻止自动驾驭开展的有关条款。
2. 作为一项新的技能，自动驾驭的终究推行必定离不开用户的广泛承受。
3. 自动驾驭对处理大中型及特大城市的交通拥堵、空气污染等能够获得更为明显的胡歌效应，这些区域也更急需自动驾驭。
4. 自动驾驭的开展请求全部思考立法的有关产业政策。
在媒体交流会现场，有记者问李书福，“咱们自动驾驭这方面的提案，一方面您以为关于您自己的态度来讲，它是技能壁垒多一些仍是法令壁垒多一些？另外您说的审慎敞开地图精准测绘，是不是咱们的技能壁垒就这么一点？您对自动驾驭技能，假如10分是满分，你打几分？
对此，李书福回答道，“这两个疑问都有，一个是自身的技能还不老练，所以需求在实在路面进行实验。在封闭的场合实验，不能代表实在的路面状况，请求国家能够部分铺开，北京几环或许哪个当地不能走，哪个当地能够走，这么咱们的技能能够在实在的路面进行实验。比如说瑞典像沃尔沃在瑞典哥德堡即是在实在的路面上进行自动驾驭的实验，一起要让一般的老百姓能够上去进行体会自动驾驭，而不是说工程师在那边体会。
这两个疑问要处理的话，它是彼此的，假如说精准地图不铺开测绘的话，无法再实在的路面上进行体会。不知道你的技能是不是老练的，由于各个国家路面状况都不相同，我国有我国的状况，英国有英国的状况，美国有美国的状况，我国的路面假如能够铺开，咱们能够在我国路面上进行研讨，这么为技能的老练供给一些实在的路途状况的支撑。“
这阐明李书福对国家支撑自动驾驭技能，寻求铺开精准地图测绘仍是比较急切的。这不仅对吉祥轿车有优点，对一切的轿车厂商都有优点。
2017年1月沃尔沃轿车集团于底特律车展宣告正式启动全球最大规划的自动驾驭轿车测验项目Drive Me。沃尔沃轿车将在瑞典哥德堡周边50公里路途上投进100辆Drive Me XC90自动驾驭轿车，由一般用户在实在的路况环境中驾驭。一起，沃尔沃轿车集团宣告将在我国、英国、美国建立Drive Me自动驾驭测验基地，并计划在2021年推出首款彻底自动驾驭量产轿车。
而在2016年11月，吉祥轿车集团正式发布了“吉祥轿车20200战略”: 吉祥轿车集团到2020年完成年产销量200万辆方针，进入全球轿车公司前十强，一起变成最具竞争力和受人尊敬的我国轿车品牌。遵循安全、健康、新能源、互联网和自动驾驭的战略方向，吉祥轿车集团将努力变成引领技能潮流、满意市场需求的新型轿车公司。
这一切都阐明吉祥轿车，包含李书福本人都把自动驾驭放在了战略高度上，而且这次在两会提案中非常活跃地去寻求政府支撑，处理方法。从公司的战略上来讲，这一点无疑是很超前的，对我国轿车工业在将来的开展也起到了活跃摆布。说不准，我国轿车工业弯道超车，就从自动驾驭技能开端。