无论是开车仍是骑车，GPS现已变成咱们的方向感，变成一部活地图。可是，当无人驾驭降临，GPS将不再有用，由于代替如今地图标注的是专归于无人车的特制地图。这种地图并不适用于正常驾驭，只要无人车才干识别出其间的“微妙”。
其实在说到无人车时，咱们最常重视的都是无人车的最新技术、传感器和核算体系，可是却常常疏忽地图。为了能够在任何时间、地址完结自动驾驭，一部超高精度地图是有必要的。 无人驾驭的投资公司Here副总裁Sanjay Sood介绍道：“开发高清地图的作业是开始于2013年。其时Here公司和Dailmer公司联手开发一个项目，在这个过程中，制作一种超高精度的地图的点子就冒出来了。所以，为了协助咱们的车子在德国城市道路上更好的应对交通状况，咱们开发了某种核心技术，并由此制作开发出来了超高精度的地图，作为某种研制用原型商品投入到测试中。”
据介绍，这不超高精度的地图是由一个全身都装有传感器套装的一个车队来完结的，传感器套装中包含了9600万像素的高清摄像头，威力登32束光线扫描仪，Novatal超高精准度GPS惯性测量设备等。这些扫描实际国际的轿车能够把3D影像制作出来，所到之处，周围的景象悉数都上载到Here的云端。数据再次从云端动身，被整合到实际国际高清数字化的重建项目傍边。
虽然有许多公司现已将精力投入到地图制作之上了，可是还面临一个疑问。无人车职业还没有对传感器拟定一个特定规范，这意味着各个厂商的传感器规格纷歧，其硬件获取数据的方式也可能会不一样。那么，怎么去规范这一规范，是一切的数据能够经过一个路径上载云端，完结信息同享与实时交互也是目前无人导航开发公司需要面临的疑问。笔者以为，或许这件事应该有传感器供给商或许芯片制作方来供给解决方案会更为有用。