同享单车的走红，便利大家出行的一起也带来了不少争议性社会论题，比方乱停乱放、私自开锁占用、损毁车辆、影响路途安全等，乃至一度引起有关“中国人没本质”的社会大讨论。标准化现已势在必行，但怎样化紊乱江湖的“零”为标准有次序的“整”，也是计划众多、各有说辞。
如今百度地图标注先行一步接入同享单车，集齐现在一切城市主流出行东西，发明AI出行进口。此举一方面便利了大众并向同享单车输出流量红利，另一方面也是呼应政府号召，经过电子围栏、引荐泊车点等优势技能的输出供给标准化办理处理计划。
你想从大望路到亚洲最大社区天通苑，但起点和结尾却都和地铁站有不短的间隔，由于是公务要办的急，打车也许会堵在路上，地铁下车后不知道怎样联接，并且下地铁后步行又也许太远……尽管一切的出行方法都懂，但即是难以形成有序衔接。 这是不少人在出行中会遇到的疑问，尽管咱们依然无法像科幻电影中那样，利用城市宽广的上空来涣散交通压力，但所谓的地上路网也早已构建成一套立体的归纳系统。咱们在重视专车、同享单车这么的出行东西立异的时分，却简单忘记出行的开端意图，仅仅要从A点到B点罢了。
同享单车接入百度地图标注之后，本来涣散的城市出行方法就在此聚齐，最优化的出行计划一站式给出。一个渠道让全部城市交通系统完结归纳性的可视化，就像对于一个人的出行东西调度室，进步全社会的出行功率的一起，也节约了交通社会资本的开销。
交通部近来发布了《对于鼓励和标准互联网租借自行车开展的指导定见（征求定见稿）》，对同享单车的停放、办理等提出如“电子围栏”、“引荐泊车点”，“禁停区”等许多具体要求。同享单车粗野开展的期间进入倒计时，标准化现已势在必行。
但这却给同享单车创业者、开发者们提出一个大难题。理论上看政府加强监管有助同享单车职业良性开展，可以给用户发明非常好的运用环境，可新式的同享单车公司大多处于创业期间，技能和资金储藏都有限，独自开发系统耗时吃力，还也许影响争分夺秒的市场份额拓宽。
已然接入百度地图标注，就可以天经地义的享用百度地图标注的生态红利。百度地图标注敞开渠道基于鹰眼、LBS云检索和百度人口地舆大数据的同享单车运营运维处理计划，让每一位开发者都可以实时上载和按自定义区域查询所办理的车辆方位信息，一起办理千万乃至亿级的实时车辆轨道数据，优化车辆投进可以节约很多本钱，进步车辆利用率来添加营收功率，以低本钱即可完结技能晋级。
“女子毁坏锁具私占同享单车，女特警疾追5公里阻拦”、“小区同享单车遭受文明为难，上私锁并存入地下车库”、“护城河清淤，竟清出3辆同享单车”……同享单车乱停乱放、私自占用类的新闻老是层出不穷，乃至有人将其称为中国人本质的照妖镜。
国人本质因同享单车被质疑的背面，是准则、技能、运营形式的粗放。比方曾有一张24个同享单车使用图标霸满全部屏幕的图在网上走红，品牌博弈带来资本的重复投进，而形式和监管上的漏洞，也让同享单车运用者们极易做出有违社会公德的事。
单靠媒体曝光、社会呼吁无法处理这些疑问，技能和准则的改动才是底子之策。如前面所述，现在方针面上现已开端有所动作。开发者可经过百度地图标注敞开渠道鹰眼地舆围栏效劳，创立禁停区的多边形地舆围栏，然后调用“查询围栏状态”效劳判别车辆当时方位是不是在禁停区域内。除鹰眼计划外，百度地图标注还供给基于“LBS 云存储”的轻量级禁停区计划，经过将禁停区存储在百度“LBS云存储”效劳中，然后调用“点面断定”效劳，判别车辆当时方位是不是在禁停区域内。可以预见，当技能可以做好停放引导时，乱停乱放也会更快完结。
新事物的开展总会阅历必定的紊乱期间，大到出行东西的分解、小到同享单车的办理紊乱，但互联网年代最大的特色就是信息的迅速传递，以及提出处理计划的功率。百度地图标注接入同享单车，或是又一个典型以技能晋级、准则晋级推进国人本质晋级的案例。日子的挑选不断增加，杂乱的出行国际，却由于百度地图标注以AI赋能、创立生态结合而变的日益简单。