baidu或将在北京宣告该音讯，而此决定是baidu在6,000英里以外的硅谷研究工作的效果。虽然路透社并没有给出音讯发布的详细时刻，可是果然如此的话，baidu将会在7月5日行将召开的baiduAI开发者大会（Baidu Create 2017）上宣告此音讯。根据baidu发布的音讯，baidu创始人兼CEO李彦宏、baidu集团总裁（参配、图像、询价） 兼COO陆奇及baidu在其他范畴的技能带头人和资深科学家届时将到会这次大会，而智能驾驭是该次大会的重磅话题之一。此外，在6月28日-6月29日举办的第四届我国国际智能网联轿车技能年会上，baidu智能轿车事业部高精地图高档技能司理郎咸鹏博士表明，baidu自动驾驭项目阿波罗（Apollo）的详细细节将在这次大会上揭露。 4月份，baidu发布了其名为阿波罗的自动驾驭项目。从称号就可看出，此项目不只透露着baidu的雄心勃勃，更是表现出此项意图艰难性。本年3月，原baidu人工智能业务的总负责人吴恩达(Andrew Ng)以及baidu高档副总裁、原自动驾驭事业部总司理王劲先后先后宣告从baidu辞职。路透社指出，现在断定baidu能否取得成功还为时尚早。
baidu硅谷无人驾驭团队信赖负责人王京傲（Jingao Wang）承受采访时表明，“人才的竞赛很剧烈，人才永久不行。”
据报道，baidu和其它30多家我国科技公司正致力于研制网联轿车和自动驾驭轿车所需的软硬件，并为有关项目供给资金。以baidu为代表的公司希望让网联轿车和自动驾驭车辆在我国上路，并将上述技能运用在从我国出口到国外的车辆上，进而占有美国商场。
路透社称百度地图标注为我国的google，并表明baidu与google旗下自动驾驭公司Waymo相似，使用其在地图和人工智能范畴的技能研制自动驾驭车辆所需的软件和体系。可是，与Waymo相比，baidu最少具有一个优势。那就是baidu的“身影”最少出现在美国，而Waymo母公司Alphabet在我国并无任何脚印，而google也于2010年退出我国商场。