8月29日，江淮轿车与百度公司达到协作协议，百度智能轿车事业部总经理顾维灏表明，“我们方案是，在2019年的时分，能让阿波罗和江淮共同打造的自动驾驶轿车量产和面市”。
也就是说，双方将于2019年下半年推出L3级别自动驾驶量产轿车，据称，顺畅经过检验后即可面向市场展开大规划量产。此外，在当天的活动中，江淮轿车还向百度交付了32辆瑞风S3轿车作为高精地图收集车。据悉，现在百度已组成国内最大规划的高精地图收集车队。
不过，我们不由要问，从自动驾驶轿车的协作中，江淮和百度，各自准备和想得到什么？ 现在来看，这次协作的初期，仍是“江淮出车，百度出图”的模式。因为江淮的自动驾驶研制很晚，从2016年才起步，没才能和时刻来自己研制渠道，而经过与百度的协作直接收购其供给的自动驾驶套餐，能够加快进度。
本年4月19日，百度宣告将向轿车行业及自动驾驶范畴的协作伙伴敞开其自动驾驶软件渠道Apollo（阿波罗），以协助他们建立自己的自动驾驶体系。江淮轿车是百度“阿波罗”渠道的第一批50多家协作伙伴的一员，成为百度Apollo生态协作伙伴联盟的成员。
依据百度的介绍，经过Apollo渠道，能够“为协作伙伴供给一套完好的软硬件和效劳的解决方案，包括车辆渠道、硬件渠道、软件渠道、云端数据效劳等四大部分。百度会敞开环境感知、途径规划、车辆操控、车载操作体系等功能的代码或才能，而且供给完好的开发测试东西给项目参加方运用，从而降低无人车的研制门槛，促进技术的快速普及。”
所以协作目的之一，跟百度协作，江淮能够最快速地完结L3级自动驾驶轿车量产的希望。
众所周知的是，定位、感知、规划决议方案、操控是自动驾驶轿车的四个中心部分，实际上，百度地图标注L3事业部向主机厂供给的自动驾驶方案，也想逐级渗透到这四个部分。所以，此次跟江淮的协作也成为百度Apollo（阿波罗）方案的重要组成部分。
而这其间，高精地图起到的作用就是，凭借定位和厘米级的地图信息，并依据实时感知到的道路情况进行比照，能够协助轿车完结决议方案和操控。