钥匙开启车生活腾讯地图标注点Qne-key绝不是玩笑
发布时间: 04-03点击数:1417腾讯在愚人节放出的神秘“Qne-key”究竟是什么鬼?
今天中午特斯拉在美国又发布一款新车,而在中国腾讯发布了一段极具未来感的汽车视频,来介绍一款车载智能终端产品“Qne-key”,视频内对此产品的定义是一键链接车与人的智能钥匙,搭载了智能中控系统、投影前挡风玻璃、智能车内氛围感知系统、无人驾驶模块等高科技套件的智能驾车生态系统。
可反过来看,腾讯选择在愚人节发布会这段视频,而且视频最后用似真似假的暗示性结尾恐怕是蓄意为之。表面上看Qne-key像是腾讯跟车友开的一次产品玩笑,但也有可能是腾讯提前为愚人节准备好的话题营销,目的是借这个似是而非的日子引发业界的讨论关注。
实际上,这段视频中介绍的Qne-key的很多功能以现今的科技水平都可以实现。智能中控已成互联网汽车的标准配置,从视频内容的操作交互来看,智能中控的价值可以满足车主在各种情况下的需求,通过中控车机大屏幕给智能汽车增加更多好玩实用的价值,而且中控屏是最主要的互联网服务输出载体。此外,前挡风玻璃的投影与智能车内氛围感知系统可以将汽车升级成移动式的影院和KTV,未来可以一边驾车出行一边尽情K歌了,尤其是副驾驶可以肆意的享受互联网汽车带来的优质体验,如若再配上无人驾驶技术解放了主驾,以后开车出行将成为一种休闲体验的约会享受。如果腾讯能将Qne-key变成现实的话,整个汽车产业链以及交通运输行业恐怕都会产生天翻地覆的变化。
或许这一天很快就会到来了,如今技术是完全都可以实现的,只是面临成本太高无法量产的市场化问题。腾讯一直在车联网领域做探索尝试,此次Qne-key这款概念产品发布方是由腾讯汽车团队来完成,而在过去两年腾讯在车联网市场有过另外两次半的产品探索,一个是路宝盒子背后团队腾讯地图团队,另一个是车联网产品部门的车联ROM、车联APP和MyCar三款产品,还有半个是与关联公司四维图新合作的趣驾WeDrive。
与百度、阿里不同,腾讯一直有自己专业的汽车媒体业务。腾讯汽车虽然不是腾讯集团专门负责车联网系统的团队,但其在汽车网络媒介深耕10年之久早已形成了一定的市场影响力。公开可查的信息显示,截止到2015年年底,腾讯汽车全国精品城市站已达120个,覆盖了全国30个省份和经济较为发达的区域,日均购车线索超10万,去年6月成立的“腾讯汽车商城”电商平台在双十二时订单总数达到了2027单,支付率超过60%,实现销售额1.5亿。
Qne-key可能并不只是一款概念产品 腾讯要的是资源输出
车联网、智能汽车并非是几款产品、几个系统的事情而是需要产业链式的整合,从腾讯汽车发布的Qne-key视频来看,这将是一款整合产业链式的产品,腾讯一直强调的连接人与服务的最终目的是希望将其社交、娱乐、信息、生活服务等方面的资源输出到车联网市场,这就需要与更多的汽车厂商建立紧密的合作关系,腾讯汽车就是腾讯自家可以运用的市场资源。
其实,整体而言,腾讯并未像百度和阿里那样,早早的在车联网智能汽车市场选定一条路,而是选择支持多个汽车行业相关部门分别去探索,或许是出于鼓励各部门练手的目的吧。因为从Qne-key这款产品各项顶尖技术来看,恐怕腾讯汽车不会独立完成,Qne-key或是整个腾讯整合各方面资源的集团级车联网项目,其中系统层面可由车联网团队负责,导航路况与汽车问题解决方案会由腾讯地图接手,而腾讯汽车或将负责整个平台的内容运营与资源对接。这么去看的话,是不是已经能看到一点腾讯在车联网市场完整的战略雏形了。
那为何Qne-key这段视频是通过腾讯汽车发布的?这还与腾讯始终坚持的连接人与服务的愿景有关。说白了,腾讯是想做平台而不是单纯输出方,这就需要有运营团队来对接各方面的资源,尤为重要的就是与车企建立紧密的合作关系。腾讯汽车可以用多年汽车媒体业务积累下来的用户大数据资源,媒介宣传资源以及电商交易平台作为筹码吸引车企的合作意愿,从而将技术资源导入到车企的汽车之中。而在用户购车之后腾讯汽车需要做的工作是与大众点评对接养护、维修、保险等生活用车服务信息,与京东对接汽车用户后市场的汽车用品交易,当然最关键的还是推动腾讯的微信、QQ、腾讯游戏、腾讯视频、QQ音乐、腾讯新闻等社交、娱乐、信息产品在车联网市场的发展。
腾讯汽车选择在愚人节这天发布这段极具未来感的汽车科技产品,其实,且不论今天发布的Qne-KEY是真还是玩笑,也不论它是一把钥匙,还是其它,我们其实都有理由相信,腾讯有资源有实力将它变成现实,或许已经在布局中了。