北京时间9月12日早间消息，德国大众旗下豪华车品牌奥迪同意与多家中国互联网公司加深合作，在这个全球最大汽车市场提供更多数字化服务。奥迪和一汽大众已经与阿里巴巴、百度和腾讯签订了合作意向书，但财务条款并未披露。由于母公司大众受到“排放门”丑闻的困扰，导致该公司无法集中全部精力在计算机辅助驾驶地图标注服务领域与对手展开竞争。 大众CEO上周日接受采访时表示，汽车厂商仍然要控制与汽车用户之间的关系，这也是该公司停止与专车公司Uber和科技巨头谷歌及苹果谈判的原因。
根据与百度达成的协议，奥迪希望改进在其车内的智能手机应用使用方式。而与腾讯的合作方式则包括帮助司机更好地使用微信。与此同时，该公司还希望与阿里巴巴合作开发更多实时交通新闻服务和3D地图。
大众今年5月斥资3亿美元投资了规模较小的专车公司Gett。
▲在上汽和阿里合作的全球第一款互联网汽车荣威RX5上搭载了高德地图，导航地图从应用升级为桌面，支持双盲定位，车辆在地下车库仍然可以快速定位和导航；自适应地图可以根据车速自动现实缩放，满足驾驶需求。
高德地图深耕LBS，韦东在7月6日上汽和阿里合作的全球第一款互联网汽车荣威RX5杭州上市活动前告诉《汽车商业评论》，现在的高德完全没有盈利压力，对于产品人而言，可以纯粹地专注于如何把产品和服务做好。
而百度地图继续拓展O2O，一直致力最大化利用百度地图的巨大流量为其他业务导流，来实现商业化及服务多样化。它意在从一款丰富搜索引擎功能的地理信息索引工具转变成为百度O2O战略当中的核心入口及平台。
去年，在百度地图十周年生态大会上，李东旻道出百度对于地图应用的集体期待：它不再是一个用来导航指路的响应式工具，而是一项以用户生活动态为圆心的基础性服务。
为此，百度也在积极加快地图数据的生产。百度车联网总经理、百度地图事业部副总经理顾维灏表示，通过自采团队和用户大数据，“百度地图已经拥有超过4500万的POI(信息点)数据，在更新采集工艺和大范围使用OCR(光学字符识别)技术后，POI的自动处理率已经达到90%，POI信息更新更加高效。”
百度地图还率先启动了国际化战略。2014年12月，诺基亚与百度达成一项合作协议，未来诺基亚地图及导航业务Here将向百度提供中国内地以外的地图数据服务。
目前，百度地图已覆盖全球50个国家和地区。百度总裁张亚勤表示，百度地图计划2016年年底覆盖全球150多个国家和地区，其目标是到2020年，实现50%的用户来自海外，成为真正的“世界地图”。