车载导航早已不是什么新鲜事，但是地图老旧，信息单一等诟病严重影响体验。手机导航相比传统车载导航信息更新更加迅速，但是导航的同时会影响手机功能的使用。高德地图车机版在一定程度上结合了车载导航和手机导航的优点，如今已经进入了高德地图标注车机版2.0时代，那么它的表现如何，又会在哪些车型上搭载。真相实验室《帮帮看》第一期就来替您体验一下高德地图车机版2.0。
既然是高德地图车机版2.0，那么相比之前的版本，有什么提升呢？在1.0时代高德地图车机版的功能比较有限，并且装机量并不高，仅在长安品牌的部分车型上搭载，更像是传统车载导航的一个升级版，而在2.0时代高德地图车机版进行了更多的优化，加入了更多人性化的设计，其整体呈现效果已经不亚于手机版导航APP，并且高德地图车机版2.0将在长安CS95车型上首先搭载亮相。 高德地图车机版2.0的主要升级主要在三个方面，显示进化、搜索升级、功能完善。下文真相实验室就通过实际的使用为大家呈现升级变化的效果。首先如果要查看路况即时信息，需要网络支持，高德地图车机版支持多种方式的联网形式，但是最简单易用的还是借助手机信号，通过连接手机热点，获得网络支持。
显示的进化十分明显，2.0版本的界面更加直接，功能按键直接显示在地图上，这一点很像是手机上的操作，蓝色的主功能键配合右侧的快捷功能键，与手机版相比更加符合车载导航的操作习惯，清晰易懂。地图同样可以进行2D和3D等视角的转换。
我们搜索从北京望京的首开广场作为始发地，目的地为居然之家，可以看到导航给出了居然之家的距离以及详细的营业时间等信息，并且提供了两种路线方案，值得一提的是每一种方案详细到红绿灯的数量都会有显示，更便于司机判断和选择。
在巡航模式下，地图下方会有时速的显示，如果在合理时速下显示为透明白色底，如果超过当前道路的限速，则会显示为红色。地图左上方会提示电子眼，并且有距离提示，还是十分人性化的。
在到达目居然之家后，我们重新选择新的目的地，这里要说一下输入法的进步，除了传统的拼音输入，高德自行完善的这套输入法还支持了手写以及首字母甚至是语音输入，这也是搜索的进化之处。
在高德地图车机版2.0中支持地点、类型、行政区搜索，增加了离线省内搜索，离线搜索更便捷，增加了多种离线搜索方式：常用城市，附近城市，直辖市，及各个省+市。搜索结果呈现多层级展示。当你去火车站接朋友，搜索【西客站】，结果展现出的不仅仅只有西客站信息，它还会出现：【北1站出口】【北2站出口】【南1站出口】【北2自助售票点】这样更加深度的信息点供你选择。
我们从居然之家重新定位导航，返回始发地望京首开广场，高德为我们提供了三种路线选择。在通过主路与辅路相邻很近的路段，可以看到下方会有一个手动的选择，选择目前是在主路行驶还是在辅路行驶，这样一个手动的切换可以让司机帮助导航更加精准的进行定位和路况提示。有下方会有一个鹰眼小地图，导航中可随时查看全程及实时路况，点击小图即可进入全程概览模式。
在经过复杂的路口时，高德地图车机版2.0可以显示出模拟路口的画面，给司机更加直观的判断，显示的效果十分出色，判断也很准确，同时还有距离等信息的提示，这一点甚至要优于手机APP。在通过立交桥下的道路，我们可以对比模拟画面和实际画面，相似度还是十分高的。
在2.0版本中增加了昼夜两种显示模式，根据环境和时间展现符合周边环境的完整体验，更加人性化。车辆限行功能十分有用，输入车牌信息后，可帮你规划限行道路，通过网络更新，全国范围实时更新限行政策。
在2.0版本中，城市的地标性建筑物都进行了大图标显示，全新的设计彰显出地标建筑物的特殊性。北京：天安门、天坛、中央电视台、鸟巢；上海：东方明珠、上海环球金融中心、豫园（城隍庙）；深圳：世界之窗；广州：广州塔；浙江：钱塘江大桥；大学：清华大学，北京大学，浙江大学，复旦大学，中国人民大学。另外，2.0版本的地图中上百种小图标都进行了全新设计，可视化更加直接。
在接近目的地的时候会弹出目的地的停车场选择，帮你进行最后50米的导航，还是十分贴心的。本次导航结束后我们已经完全体验到了高德地图车机版2.0的进步，在很多方面已经超越了手机导航，对于驾驶朋友来说使用更加便利。
前文说了高德地图车机版1.0主要搭载在了长安品牌车型上，我们此次试驾的车辆是经过从1.0升级到2.0的长安CS75，而高德地图车机版2.0将首发出现在长安CS95车型上，长安CS95将在今年3月份正式上市。后续吉利等品牌也将接入高德地图车机版2.0，应该只是时间问题了。
对于其他品牌已经购车的朋友来说，想要使用高德地图车机版2.0可以通过后加装的形式实现，也就是说到汽配城等地进行车载系统的硬件升级，高德地图车机版2.0软件是免费的，但是硬件匹配从1000出头到3、4000元不等，目前支持大众系、丰田、本田部分车型，感兴趣的朋友可以到各大汽配城了解一下。
结语：本篇真相实验室的《帮帮看》栏目为您体验了高德地图车机版2.0，说实话个人感觉还是要比手机版导航地图更加适合驾驶员使用的，很多人性化的设计考虑十分周到，符合驾驶员朋友的需求，相比此前的车载导航系统要好用不知道几条街。如今高德地图车机版2.0面对的困难依然是装机量问题，虽然已经比1.0时代要更好一些，但是想要推广给更多的朋友还需要主机厂的进一步配合。后装市场也是一种办法，似乎目前更容易办到。