4月20日，高德地图标注宣告上线“活地图”，将使用动态大数据完成“路活”、“车活”和“人活”。
据悉，高德地图标注活地图的“路活、车活和人活”，别离对应着地图根底数据收集方法的革新、城市交通大数据才能的释放以及地图商品的学习与进化，以创造最受商场期待的地图商品和方位出行效劳渠道。 对此，高德地图标注副总裁董振宁表明，“作为静态出现工具的传统地图现已掉队，在大数据和深度学习的加持下，高德地图标注正从路活、车活和人活三个方面进化成动态智能的出行效劳，也即是活地图。”
值得一提的是，从上一年9月起，高德地图标注日活用户逾越竞赛对手，变成商场榜首的地图导航类使用。董振宁表明，“地图数据是地图效劳最底层的根基，因此地图的竞赛中心之一一直是数据收集才能的竞赛。差异在于，曩昔彻底依托专业收集出产按计划工作，如今需要将大数据智能收集与专业收集联系，甚至让大数据变成根底数据收集的主导者。”
高德地图标注现在现已将自个的“车活”才能向社会公众和政府同享。别的，昨天，高德地图标注宣告高晓松语音导航行将上线。并签约其为首席收集娱乐官。
“未来用户需要一张活地图，地图职业未来的竞赛也将聚焦于此。经过打破传统的地图出产方法和效劳模式，创造以大数据为中心的地图底层新技术，高德地图标注现已处在职业最前沿。”高德地图标注副总裁董振宁表明，现在，高德地图标注正在和一些网约车公司合作，不久或将在高德地图标注中接入同享出行的需要，能够透过高德数据谈下同享单车。